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Title |
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Korean Industrial Insight No. 8 of AI, Semiconductors, Batteries and Electric vehicles in Chinese |
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KH |
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2024-11-01 |
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223 |
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I. 人工知能产业动向
1．个人信息委员会，制定新能源车、AI机器人个人信息拍摄标准
要想用无人驾驶汽车、送货机器人上的摄像头等移动型视频信息处理设备拍摄个人视频信息，并用于人工智能（AI）开发，必须在相关车辆、机器人外部标识拍摄事实和具体内容。
个人信息保护委员会表示，为了帮助AI企业处理个人视频信息，公开了《移动型视频信息处理设备的个人影响信息保护和使用指南》。
其中包括去年9月在个人信息保护法中新设的移动型视频信息处理设备条款（第25条之2）的具体适用标准和产业界咨询的事例等。
在道路、公园等公开的场所，用移动型影像信息处理设备拍摄的影像对开发自动驾驶AI至关重要，但包括人脸影像等可以识别个人的信息，一直要求制定具体的使用标准。对此，个人信息委员会从今年3月开始组成学术界、法律界、产业界等参与的研究小组，以比例性、合法性、透明性、安全性、责任性、目的限制、控制权保障、隐私保护等八大基本原则为基础，制定了指南。
指南中反映了相关运营商及产品、服务开发者等所需的细节，如按移动型影像信息处理设备显示拍摄事实的标准化方法、判断是否存在不当侵权隐患的标准、保障信息主体权利应采取的措施等。
例如，无人驾驶汽车必须在外部正面和两侧，机器人必须在外部正面或背面或侧面，人体摄像头必须在主机（灯光、声音）和操作员服装等上用文字或图片等标识拍摄事实。
如需记录正在拍摄的事实和拍摄主体，建议相关视频处理的网站明确标识网址（包括二维码）。以无人机为例，将在个人信息委员会网站上公告拍摄事实，并根据运营情况追加标识，要求拍摄主体、目的、地区、期间和管理负责人联系方式等。
在无人驾驶汽车、送货机器人等公开的场所拍摄的不特定视频用于AI学习时，原则上应通过脸部马赛克处理等假名处理后再使用，以防止无法识别特定个人。但是，为了达到研究目的，在不可避免地使用视频源的情况下，可以通过沙盒限制（限制暂缓制度）实证特例制度，以遵守个人信息委员会提出的所有安全措施为条件，将视频源用于自动驾驶AI开发等。
指南还介绍了安全保管和管理个人视频信息所需的事项，以及为预防泄露或损毁而采取的安全性确保措施的详细内容，以及信息主体权利行使方法和程序的公开等。强调在通过外部企业委托、受托处理个人视频信息的情况下，通过指定保护责任人及定期检查、培训等方式，在达到业务目的所需的范围内，注意个人视频信息的安全管理。
个人信息委员会今后将根据相关法令的制定和修改或AI技术的发展，持续改善和完善指南。个人信息委员会个人信息政策局局长表示：?#24076;望移动型视频信息处理设备产品、服务开发者等参考此次指南，在促进个人视频信息安全产业化利用的同时，注意防止对信息主体的侵权，确保消费者信任，加强全球层面的竞争力。?
2．建立밃I企业?#30446;标的三家通信公司?#21152;强与全球BigTech的合作
-KT与MS签订战略合作伙伴关系，明年开发韩国式AI模型-
-SKT展开밃I金字塔战略?
-LGU+，AI秘书即将公开-
三家通信公司以新增长动力瞄准人工智能（AI）领域，正在扩大业务。为了确保技术，正在展示与全球BigTech企业携手提高竞争力的战略。
KT上月27日与微软签订了AI、云、信息技术（IT）领域合作的战略伙伴关系合同，正在推进商业化。他们决定在5年内共同投资2.4万亿韩元，推进开发韩国式AI模型和服务、开发韩国式云服务、成立AX专门企业等。
两家公司的第一个项目是韩国式AI。明年上半年将开发基于GPT-4o的韩国式AI模型，并计划以微软的小规模语言模型（SLM）派3.5为基础推出各产业的特色产品。其目标是根据国内实际情况优化数据、法律、规制、文化、语言，提供国内企业广泛使用的服务。投资金额2.4万亿韩元中，一半用于基础设施，另一半用于韩国式AI开发等研究开发（R&D）。去年开发的超大型AI?#20449;任?#30340;目标是将重点放在企业定制SLM的供应上。
KT将于明年第一季度设立由AI、云领域专业人才组成的AI转换（AX）专门企业子公司。主要业务是为企业提供AX相关咨询、体系结构、设计等。因此，计划在AX事业初期积极攻占国内市场。明年第一季度，考虑到国内监管及安全环境等因素，将与微软共同开发面向公众、金融部门的云服务。也就是说，加强支持企业和机构具备稳定云环境的企业间交易（B2B）项目。
SK通信将?#20840;球AI公司?#20316;为为公司愿景，正在展开加强AI半导体、AI基础设施、AI服务三大领域的밃I金字塔战略?#12290;在开发像밃dex?#36825;样的自主LLM的同时，还与开放AI、安视等携手准备运营商专用LLM。在生成式AI搜索领域备受关注的Purflecity投资1000万美元（约135亿韩元），开展项目合作。
LG U+也将于近期正式公开AI个人秘书服务?#30410;智?#12290;LG集团的超大AI밇xa One?#26159;以通信领域专门化的AI밇xi Zen?#20026;基础开发的。益智全面推出基于AI的通话录音服务。据悉，AI不仅会录制和概括通话内容，还会应用过滤垃圾电话和电话诈骗的功能。企业和消费者之间的交易（B2C）领域将以AI代理为中心，B2B领域将以AI联络中心（AICC）为中心进行商业化。LG U+代表黄贤植今年还在美国硅谷与亚马逊网络服务、谷歌、Meta等讨论了合作内容。
3．教育部长：制定2026年以后引进AI数字教科书课程调整方案
24日，副总理兼教育部长官李柱镐表示：?#36890;过专家讨论和市道教育厅协商，2026年以后引进人工智能（AI）数字教科书课程，制定调整方案。?
李副总理当天在国会教育委员会国政监查中，就市道教育监们对明年开始在一线学校引进的AI数字教科书表示担忧的金大植（国民力量）议员的提问做出了上述回答。
此前，教育部决定从明年小学3～4年级、初一、高一开始，2026年5～6年级、初二、2027年初三分阶段适用AI数字教科书。
从科目来看，2025年在数学、英语、信息、2026年在语文、社会、科学、技术和家庭、2027年在历史、2028年在高中共通国语、综合社会、韩国史、综合科学中引入AI数字教科书。
对此，部分教育监以家长和教师对学生数码设备过度投入的不安、预算问题等为由，认为应该慎重考虑引进AI数码教科书。
对此，李副总理回答说：?#20026;了减轻教师和家长的担忧，我们将提供AI数字教科书的充分信息，并进一步努力进行线下交流。为了稳定地引入该制度，将密切关注财政支援、个人信息保护、教师研修等方面。?
李副总理表示，明年将如期引进AI数字教科书。
他强调：?025年（AI数字教科书）英语、数学、信息出版社通过验收和认定体制于11月末确定，无法更改。英语、数学、信息课程的数字教科书效果已经在世界范围内得到了很大的验证，有信心可以在明年顺利适用。?
他还补充说：?#23545;于2026年度以后（AI数字教科书）科目数量的调整或引进方式的调整，有很多提案，也有相当合理的建议，因此充分准备后再次完善方案。?
II.半导体产业动向
1． SK海力士营业利润超过三星半导体
-凭借HBM等创下季度最高业绩?#22312;传统内存低迷的情况下AI需求依然稳定-
-밫eam NVIDIA?#28023;力士?#21488;积电乘胜追击?#19977;星相对低迷-
随着人工智能（AI）热潮，半导体市场业绩两极化明显的情况下，SK海力士今年第三季度创下了历史最高业绩。
SK海力士很早就加入了主导AI芯片生态系统的英伟达供应链，在维持技术领导力的同时，充分受益于AI热潮。
◇SK海力士营业利润突破7万亿韩元?#25512;测三星DS为4万亿韩元左右
SK海力士24日公布，初步统计第三季度营业利润为7.03万亿韩元。比前一季度的5.4685万亿韩元增加28.6%。
营业利润大幅高于市场预测值6.8万亿韩元，刷新了季度历史最高值。
特别是，此次营业利润很有可能超过了竞争对手、世界存储器第一企业三星电子的半导体事业部设备解决方案（DS）部门。
SK海力士在营业利润方面领先三星电子DS部门是继今年第一季度（SK海力士2.886万亿韩元，三星电子1.9100万亿韩元）之后的第二次领先三星电子DS部门。
三星电子第三季度的暂定营业利润为9.1万亿韩元，证券界推测，其中DS部门的营业利润比前一季度的6.45万亿韩元减少了1万亿韩元以上，达到4万亿韩元左右。
SK海力士解释了良好的业绩背景：?#20197;收益性高附加值产品为中心的销售增加，DRAM和NAND的平均销售单价（ASP）环比上升了10%左右，创下了历史最高营业利润。?
由于全球经济低迷的长期化，智能手机和PC等前方信息技术（IT）需求恢复被推迟，最近传统（通用）内存价格开始下跌。
在这种行业放缓的情况下，SK海力士在AI热潮中需求暴增的高性能DRAM뿓高带宽存储器（HBM）中占据主导权，实现了收益性差异化和业绩防御。
事实上SK海力士一直独家提供用于AI学习和推理的NVIDIA图形处理器（GPU）上搭载的HBM，巩固了밐BM强者?#30340;地位。
继今年3月在业界首次交付HBM第五代HBM3E8段后，最近12段产品也首次开始量产，即将问世。
兴国证券研究员李义镇解释说：?#22312;DRAM中，HBM、DDR、LPDDR5需求稳定，但B2C需求和普通服务器需求低迷。SK海力士以AI为中心的高附加值需求增加，每季度都被确认是ASP引领的繁荣期。SK海力士的DDR5和HBM比重较高，因此行业恶化的暴露度较低，从第四季度开始，HBM3E12段产品业绩将得到反映。?
◇밃I巨浪?#21322;导体产业贫富两极分化加剧?
正如SK海力士的好业绩所确认的那样，最近全球半导体行业的业绩方向被AI决定。
尤其关键是是否加入了目前独占AI芯片需求的英伟达供应链。
事实上，独占生产英伟达AI芯片的世界第一代工（半导体委托生产）企业台湾台积电也在今年第三季度创下了最高业绩。
台积电第三季度净利润为3252.6亿台币（约13.8万亿韩元），比去年同期激增54.2%，也超过了市场预期的3000亿台币。
台积电总裁魏哲家在财报电话会议上强调：밃I需求是真的（real）。今年下半年一直在观察顾客的强大AI需求。?
相反，随着半导体需求转向AI，现有IT需求停滞的时间延长，在AI半导体中失去主导权的企业相对没能崭露头角。
代表性企业是三星电子。在需求放缓的现有传统DRAM是主力，在需求剧增的HBM中，SK海力士让出了主导权，成为了后起企业。
今年第三季度的业绩也令人期待。在存储器方面，HBM的比重还不大，因此无法带动有意义的业绩反弹。
由于智能手机和PC销售低迷，存储模块企业的库存时间达到12～16周，内存出货量和价格上涨不及预期。
三星电子作为后起之秀，正在积极致力于HBM技术开发和商业化，但尚未加入英伟达供应链。
目前，三星电子为了向英伟达交付HBM3E 8段和12段产品，正在进行质量测试，但通过时间比预想的要晚。
三星电子此次公布暂定业绩时破例发布说明资料称：밐BM3E的主要顾客方向的产业化比预想的要推迟。?
另外，三星电子在与台积电直接竞争的代工部门，业绩也持续不佳。
据推测，包括代工和系统LSI（设计）在内的三星电子非存储器部门因订单低迷和开工率低等原因，今年第三季度亏损超过1万亿韩元。
2．半导体大战2024
23日至25日，可以一目了然地看到人工智能（AI）半导体和最尖端封装技术的第26届半导体大战（SEDEX2024）在首尔江南区COEX举行。
韩国半导体产业协会22日表示，今年是第26届半导体大战，包括三星电子和SK海力士等国内代表性半导体制造商在内，设计、材料、零部件、设备等构成国内半导体生态系统的半导体相关企业等280家企业参加，展位规模达700个。
准备了可以一目了然地掌握最新技术动向的丰富多彩的演讲和研讨会。
SK副社长李康旭将以밃I时代半导体封装的作用?#20026;主题进行主题演讲，世界第一半导体及显示设备企业AMK（应用材料韩国）代表朴光善将以?#21322;导体产业的未来，加速能源效率计算和创新?#20026;主题发表演讲。
还准备了可以直接确认国内代表性半导体企业技术能力的展示会。
三星电子将公开HBM3E、LPDDR5X、CMM-D/H等主导AI时代的内存和存储解决方案，并推出ISOCELL旗舰图像传感器、代工AI交钥匙解决方案等多种尖端技术。
SK海力士计划展示HBM3E12段、CMM-DDR5、GDDR6-AiM等新一代AI内存，以及最新规格的服务器用DDR5、eSSD等。另外，还将设立介绍能够实现SK海力士AI愿景的龙仁半导体集群未来的单独区域。
包括国内代表性设备企业元益IPS在内，PSK、EXICON、主星工程等将参加此次大会。提供尖端半导体材料的东进SEMCHEM和FST也设立了展位，可以见到核心材料企业MICO和KSM等多种半导体生态系统核心玩家。
同时，将举行可以查看半导体市场及技术、主要国家半导体政策等的?#21322;导体市场展望研讨会?#12289;包括人工智能半导体在内的最新半导体设计及代工技术动向、存储器、封装技术动向的?#21322;导体产学研交流研讨会?#31561;多种半导体相关活动。
此外，为迎接下半年招聘季，国内20多家半导体相关企业将于24日至25日举行招聘会。
今年迎来第19届的半导体奖学证书颁发仪式也将举行。不仅是三星电子、SK海力士等大企业，国内中小、中坚企业也将参与其中，向19名半导体相关理工科学生每人提供1000万韩元的奖学金。
3．三星电子半导体部门?#35843;整结构、改编组织信号弹?
-全永铉副会长，对业绩不佳的事业部采取措施-
-道歉之后立即撤销LED项目等，正式进行结构调整-
-?#32452;织改编，重组过度饱和的高管团队?
三星电子最近全面中断了平泽校园P4、P5工厂等的建设、设备订单，并决定撤出非核心领域发光二极管（LED）事业。业界观测认为，三星电子DS部门负责人（副会长）全永铉以今年第三季度业绩受到冲击为契机，开始了组织改编和结构调整。
11日，据业界透露，三星电子DS部门正在进行LED事业组的整理工作。三星相关人士回避具体提及，但表示?#19981;再推进相关项目?#12290;LED项目组一直在生产电视用LED、相机闪光灯用LED、汽车前灯LED配件等。LED项目组人力将重新分配到包括电力半导体和微型LED事业在内的存储器、代工（半导体委托生产）等领域。
◇代工LED项目也要重新调整
本月8日发表第三季度初步业绩的同时发表道歉声明的全永铉副会长曾表示：?#25152;有责任都在领导项目的管理层身上，为了克服危机，管理层一定会带头创造再次飞跃的契机。?#36825;是三星电子领导层首次就业绩发表单独信息。
在发表道歉声明后决定撤离LED项目，意味着全副会长开始对所有项目部采取措施。据悉，在陷入业绩低迷泥潭的三星半导体担任救援投手的前副会长在就任的同时，为了所有项目部的运营效率化，一直在研究整理过剩投资、改善体制等问题。
特别是未能摆脱赤字结构恶性循环的代工项目部成为了第一个目标。2017年升格为项目部的代工项目部一直在进行巨额投资，表现出超越台湾台积电的抱负。三星电子接连引进了每台价格最高达2000亿韩元的极紫外线(EUV)老化设备，急剧扩大了生产线。
从结果上看，这是一项失败的投资。继5纳米、4纳米之后，在雄心勃勃准备的3纳米GAA工程中也被台积电赶超，未能吸引大型客户，代工工厂的开工率开始持续下降。每季度赤字规模也开始扩大到万亿韩元。
据了解，最近三星电子平泽校园P2、P3工厂英镑生产线的4纳米(10亿分之1米)和5纳米、7纳米生产线的30%设备处于停工状态。作为新生产线推进建设的P4、P5工厂等设备的进口也被推迟，事实上追加设备投资已经被中断。
业界分析说，全永铉副会长正在逐一整理长时间没有取得成果的事业。
因此，LSI系统项目部和存储器项目部也很有可能进入组织改编阶段。特别是，存储器事业部的核心DRAM研究开发组织和先行开发、重新整顿营销组织的可能性很大。领先SK海力士的高带宽存储器（HBM）也有可能改变开发流程和人力等。
◇整理过度饱和的高管团队，会成为结构调整的信号弹吗？
以今年第三季度业绩不佳为契机，很有可能进行组织改编和结构调整。此前，主要外媒报道称，作为数千人规模全球裁员计划的一部分，三星电子正在东南亚、澳大利亚和新西兰解雇员工。
三星电子补充说，最近印度和南美部分地区已经裁员了10%，在全体14.7万多名海外人力中，有可能裁员不到10%。此前，另一家外媒也报道称，三星电子指示全球子公司减少15%的营业和营销人员，最多减少30%的行政人员。
精通三星电子的相关人士解释说：?#21322;导体在2018年意外地进入了超级周期，创下了历史最高业绩，错过了进行人力调整和组织改编的时机。结果引发了高管团队的过饱和状态和积压，妨碍了灵活的组织运营。?#23454;际上，2018年三星电子高管晋升人数为221人，同比大幅增加（96人）。
在今年年末的人事调整中，预计将进行大规模的组织调整。今年5月上任的前副会长已经进行了部分组织调整，包括将半导体研究所内的DRAM、NAND闪存等存储芯片研究开发部门转移到事业部开发室下属。据观测，全副会长为了加强DS部门之间的协作流程，将现有的以团队形式运营的组织整合，改为以项目为中心的形式，解决?#20998;开玩?#24335;部门运营带来的问题。
III. 电池产业动向
1．美国IRA确定详细内容뀚电池、电池材料受惠?
美国确定了12月27日实施的通货膨胀减排法（IRA）的详细内容。与暂定指南相比，电池和电池材料税额减免优惠有望增加。
据产业通商资源部透露，美国财政部24日（当地时间）发表了IRA尖端制造生产税额扣除（45X）最终指南。这是继12月发表暂定指南后，时隔10个月再次发表。
这是在美国国内生产和销售利用尖端制造技术的产品时，给予税额扣除的制度。适用于2022年12月31日以后完成生产并销售的产品，将从12月27日开始实施。
税额扣除条款从去年到2032年适用，对象产品有电池配件、太阳能和风力发电配件、核心矿物等。
与暂定指南一样，在最终指南中，二次电池单元将享受每千瓦时35美元的税额减免优惠，模块将享受每千瓦时10美元的税额减免优惠。
太阳能模块、电芯、晶片、多晶硅的税额扣除分别为每瓦7美分、每瓦4美分、每平方米12美元、每公斤3美元等。风力发电用刀片式服务器和塔式服务器分别为每瓦2美分和每瓦3美分。
对用于二次电池原料等的核心矿物，人工费、电费、储存费用、直接和间接材料费、原材料提取等全部生产费用提供10%的税额扣除。
产业部解释说，虽然此次最终指导内容以暂定指导为基础，但是满足电池企业的模块税额扣除(10美元/千瓦h)条件多少变得容易了一些。也就是说税额减免对象扩大了。
另外，电池材料（电极活性物质）及核心矿物在此次发表的最终指南中，只要优惠不重复，直接和间接材料费、原材料提取费用等将包括在生产费用中。韩国国内电池材料企业也有望受益。
产业部今天将与电池行业举行座谈会，检查此次指南带来的行业影响及应对全球通商环境的应对方案等。
产业部长官表示：?#32487;商业电动汽车（包括租赁和租赁车辆）税额扣除指南、环保汽车税额扣除指南之后，此次又确定了尖端制造生产税额扣除最终指南，为受惠于韩国产业界的IRA税额扣除增加了制度性内容。这是过去两年政府为实现韩国企业利益最大化和稳定经营活动，与业界进行了紧密沟通，并与美国政府进行了数次协商的结果。?
2． SK On，国内电动汽车电池占有率50.6%，?#31532;一?
-国土部首次公开电动汽车电池制造商的注册数量-
-LG Ensol，20.1%排名第二?#38889;国企业占78%-
-排名第三的中国CATL，排名第四的日本松下?#25490;名第五的三星SDI-
-仁川火灾奔驰电动汽车安装的밣arasis?#20844;司占0.7%-
SK On目前在国内电动汽车电池市场的占有率排名第一。
以22日为准，在国内注册的59.8650万辆电动汽车中，搭载SK On电池的占50.6%（30.3107万辆），占过半。国土部对国内销售的电动汽车的电池制造商及注册数量进行调查后公开资料尚属首次。
第二位是占有率20.1%（12.532万台）的LG能源解决方案。三星SDI以2.74%（16381台）排名第五。SK On、LG Ensol、三星SDI等韩国企业的电池安装在国内电动汽车上的比率合计为78.2%（46.7849万辆）。
中国企业CATL电池以15.21%（91028台）的国内占有率位居第三。排在第四位的是日本的松下（3.97%，23765辆）。
不仅是CATL，比亚迪（1.0%，6002台）等中国企业电池的国内占有率合计为17.48%（10.4654万台）。据统计，日本企业电动汽车电池的占有率为4.12%（24674辆），美国企业为0.2%（1199辆）。
韩国国内企业电池的占有率很高，火灾事故的比重也很大。
据韩国交通安全公团汽车安全研究院资料显示，2018年至今年8月约6年间发生的139起电动汽车火灾事故中，126起（90.6%）发生在韩国国内企业生产的电池上。据悉，安装在仁川奔驰电动汽车火灾事故中的中国产밣arasis?#20844;司的国内占有率为0.7%（4274辆）。
3． LG Ensol：?#23558;开启电池订阅经济时代?#21040;2028年销售额翻了一番?
-成立后首次发表企业蓝图?#37329;东明社长亲自分享中长期计划-
?#25105;们将不再停留在制造和销售电池上，而是以我们拥有的电池诊断和管理技术为基础，构建电池订阅经济模式。5年内到2028年将销售额扩大一倍以上，除IRA外，我们将创造10%左右稳定的各前营业利润（EBITDA）收益，并将其认定为企业价值。?
LG能源解决方案社长金东明在首尔麻谷LG科学公园以公司员工为对象举行的愿景共享会上公布了上述中长期计划。
LG能源解决方案在2020年正式成立后首次发布了企业愿景?#29992;能源唤醒世界（Empower Every Possibility）?#12290;
当天的愿景共享会由CEO金东明社长及各项目部管理层、300多名成员亲自参加，并在网上进行了直播。
LG能源解决方案事业?#29992;能源唤醒世界?#30340;本质不在于制造电池，而在于储存和移动能源的所有?#33021;源循环?#65292;寓意站在这种能源循环生态系统的中心，打开商机。
企划公司方面解释说，还包含着超越硬件，将业务扩大到软件、服务项目，构建可持续的能源生态系统等，发展事业结构，作为?#25972;体解决方案供应商?#24341;领市场的抱负。
金东明社长表示：?#24895;景包含了实现可持续增长的LG能源解决方案的最终指向。通过将我们的项目扩展到唤醒所有潜在力量的能源，让公司和成员发挥无限增长的可能性，是此次愿景的意义。我们将以挑战众多可能性并取得辉煌成果的成功DNA为基础，创造更多的商业机会，具备压倒市场的技术领导力。?
■公布四大中长期战略뀚以到2028年销售额增长2倍以上慰目标?
当天，LG能源解决方案以新的愿景为基础，提出了到2028年为止，销售额将比2023年（33.7455万亿韩元）增长2倍以上，除美国IRA税额扣除外，还将实现10%左右的EBITDA（法人税、利息、感官上的非减免前营业利润），确保稳定的收益性和现金创造能力的目标。
作为实现目标的中长期战略，▲通过扩大ESS、UAM等非电动汽车事业，构建均衡的项目组合▲LFP、高电压中镍、46系列等产品及顾客组合多样化▲确保BaaS、EaaS等软件、服务领域的项目基础▲推进全固态、干式电极工程等新一代电池技术领导力的强化。
首先，积极扩大非电动汽车业务，构建均衡的业务组合。第一，降低对电动汽车事业的依赖度，持续提高ESS事业的比重。计划在城市中心航空交通（UAM）、船舶、机器人等增长潜力高、新项目机会多的新应用项目上扩大投入力量，打造在市场变化中也不会停滞不前的坚实项目结构。
第二，专注于电动汽车业务内的产品及客户多元化。不仅是以海镍为中心的高价电池，在LFP、LMFP、高电压midenikel等中低价型市场上也将提高竞争力。在圆筒形领域，将通过46系列将客户的产品组合进一步扩大到传统整车企业，并积极考虑符合客户需求的新外形规格。
第三，通过扩大软件和服务领域的事业，打造坚实的销售结构。不仅是已经占据业界领先地位的BMS，通过构建BaaS生态系统，扩大电池租赁、租赁、再利用等多种服务事业。与此同时，将提高EAS事业的比重，作为?#32508;合解决方案提供商?#65292;创造为能源稳定化和能源循环做出贡献的项目模式。
最后，全力确保创新市场的新一代电池技术领导力。全固态电池方面，除锂负极以外的?#26080;负极?#20135;品及?#30707;墨系?#36127;极产品的生产将引领市场，采用밮ipola?#21322;固态电池及硫、钠的低成本高功率产品、利用锂金属的航空用轻量产品也将加速量产。此外，三星电子计划凭借独一无二的干式电极工程技术，与竞争企业相比迅速确保成本竞争力，并在能源密度和量产性方面确保优势。
■汽车、小型、ESS等各项目部发表核心战略
汽车、小型、ESS等核心事业部也陆续公布了中长期市场详细战略。
汽车电池事业部公开了以?#36890;过加强根本竞争力，巩固北美市场的第一地位，并加强欧洲市场地位?#20026;中长期目标的增长路线图。
首先，到2026年为止，通过全球生产设施运营效率化，集中打造克服电动汽车卡西姆的转折点。计划2028年通过高电压中镍包型产品、利用干式电极工艺的LFP产品等巩固材料、工艺、产品的差别优势，2030年推进压倒性的技术力量和地区、客户的针对性应对战略，确保电动汽车电池市场主导权。
小型电池项目部的目标是进一步巩固目前移动和IT全球第一的地位，到2028年为止构建全球市场压倒性的第一。
为此，首先，成功量产针对移动环境优化的46系列，确保应对多种车型的竞争力，并积极开拓电动工具、吸尘器、BBU（电池备份装置）等大功率产品及AI数据服务器等新客户。此外，还计划确保新技术、新工程，加强成本竞争力，通过扩大全球主要产地的战略，在物流方面实现竞争优势。
ESS电池项目部也以顾客心来为基础，在2028年实现美国ESS电池市场占有率第一、ESS系统集成（SI）全球前三的目标，实现5倍的销售额增长。
从各阶段来看，以2025年美国ESS电芯生产正式量产为首，抢占北美市场，通过推出高容量、长寿命的新产品和LGES Vertech等实现SI力量的高度化。从长远来看，将正式开展新一代革新产品开发和电力交易项目，先发制人地应对急剧变化的市场，抢占高收益事业。
■为实现愿景，推进?#25104;长、挑战、实施、合作?大核心价值
LG能源解决方案表示，为了实现这种中长期战略和愿景，将积极推进▲成长▲挑战▲实施▲合作核心价值。
4大核心价值是指所有成员都要实现潜力，与公司一起?#25104;长?#65292;?#25361;战?#39640;于顾客要求的目标，目标一定要以?#23454;践?#30340;力量，而不是独自一人，通过?#21512;作?#23454;现共同的目标。
IV.新能源汽车产业动向
1．奔驰电动汽车免费检查突破7000辆뀚顾客至上?
-电动汽车总销量完成35%的检查-
-提供专门的热线、免费接送、托运等-
-在全国75个服务中心检查电动汽车-
为了让电动汽车顾客放心乘坐，梅赛德斯-奔驰韩国（以下简称韩国奔驰）正在进行大规模的免费检查服务。
韩国奔驰从8月14日开始通过全国75个官方服务中心对电动汽车进行免费检查，截至目前，平均每天约有172辆（休息日周末除外）接受检查。专门服务中心接受的咨询平均每天约有122件以上。
通过免费检查服务，奔驰电动汽车顾客可以▲确认电池是否存在物理损坏▲检查电池管理系统（BMS）▲对电池电气设备的运行状态及储存的诊断代码等进行综合诊断。
韩国奔驰提供多种服务，以避免顾客对车辆检查和管理感到不便。设立了全天候运营的电动汽车护理专线，方便顾客随时快速预约。在首次预约免费检查时，还提供免费车辆接送和交付服务。
韩国奔驰在全国服务中心设有电动汽车专门技术人员和最新电动汽车专用设备，提供更专业、更可靠的维修服务。还运营培养电动汽车维修专业人才的AET（Automotive Electric Technician）项目。
再加上在京畿龙仁市开设并运营了全世界第三家培养汽车专家的单独教育设施梅赛德斯-奔驰培训学院，致力于提高服务质量。
韩国奔驰相关人士表示：?#20170;后将加强在电动汽车市场的领导力，为顾客提供与更先进的驾驶体验不同的服务。我们将为可持续未来提供环保车辆，同时尽最大努力以顾客的信任为基础，提供最高水平的服务。?
2．现代汽车?#26126;年在中国推出定制型电动汽车1号?
-未来3年将推出5款产品-
-着手开发中国战略型EV平台-
-以?#21271;京现代?#21697;牌뿓杨峰研发中心总管?#20840;过程本土化?
现代汽车明年将推出中国专用电动汽车。这是为了突破在中国这一世界最大的电动汽车市场的低迷局面。
25日，据现代汽车集团副总裁兼中国尖端技术研发中心总管杨峰透露，相关电动汽车将以?#21271;京现代?#30340;品牌上市，计划在今后3年推出5款。
此前，现代汽车曾与中国国营北京汽车（BAIC）成立合资公司?#21271;京现代汽车?#12290;
现代汽车2016年受萨德矛盾引发的?#38480;韩令?#24433;响，现代汽车在中国的销量呈下降趋势。中国销量从2016年的114万辆锐减至去年的26万辆。
随着中国消费者喜欢本国生产的电动汽车，现代汽车正在加快本土化步伐。
中国是世界最大的电动汽车市场，仅上个月就售出了129万辆电动汽车。这比前一年猛增42%。上月销售的汽车中，超过一半的51.8%是电动汽车。
为了实现本土化，现代汽车本月将位于上海的中国尖端技术研发中心提升为?#29616;代尖端汽车技术开发有限公司?#12290;另外，由于是首款中国专用电动汽车，计划从开发到量产的全过程都根据当地情况进行制作。
最具代表性的是，现代汽车将与中国信息娱乐系统供应商中科创达（Thundersoft）、自动驾驶零部件供应商鉴智机器人（Jianzhi Robotics）等合作。
中国高新技术研发中心成立于2021年，拥有200多名当地研发人员，主要研究自动驾驶、智能驾驶等。
3．现代起亚汽车集团总裁郑义宣：?#23558;进一步努力加强放缓电动汽车需求、创新和可持续增长。?
-访问捷克诺消费体现代汽车工厂，亲自鼓励当地员工，讨论欧洲市场主要案例-
-灵活敏捷地应对现代汽车、起亚、EV需求变化等，探索多方面的增长解决方法-
?#34429;然最近电动汽车市场因地壳变动而陷入困境，但我们为创新和可持续增长的不变努力还需要进一步加强。?
现代汽车集团22日表示：?#37073;义宣会长19日（当地时间）访问了位于捷克俄斯特拉发市附近诺索维切的现代汽车捷克工厂，并做出了上述表示。?
当天，郑义宣会长在视察欧洲项目现状、探索未来增长战略的同时，与当地员工一起吃饭，对辛勤工作表示感谢。
欧洲是世界第二大电动汽车市场，最近主要汽车企业的电动化速度调整，再加上德国、英国等主要国家的经济衰退，不确定性日益增加。
据欧洲汽车产业协会（ACEA）统计，截至今年7月，欧洲汽车产业需求为7906916辆，与去年1-7月的761188辆相比仅增长3.9%。
电动汽车需求放缓尤为明显。
今年1-7月，欧洲电动汽车产业需求为109.3808万辆，同比增长率仅为0.6%。
郑义宣会长关注正在急剧变化的欧洲汽车市场的这种情况，在欧洲区域内现代汽车集团唯一的电动汽车（EV）生产据点现代汽车捷克工厂视察当地主要项目案例，探索了新的未来增长解决方法。
此外，他还亲自参观了为全面迎来电动化时代而加快构建智能制造平台的捷克工厂生产线，激励了员工，鼓励当地员工。
郑会长表示：?#24863;谢捷克工厂员工的献身精神、专业性和强有力的支持。捷克工厂是环保移动愿景和技术未来投资的核心据点，尽管全球市场存在不确定性，但对现代汽车集团的持续成功起到了非常重要的作用。?
实际上，现代汽车捷克工厂是现代汽车集团攻占欧洲市场的象征性海外生产据点。通过经济、产业、社会领域的各种活动，在当地产生了积极的影响。
现代汽车集团为了支援最近袭击欧洲中东部的风暴?#40077;里斯?#24341;发的洪灾重建，还捐赠了1000万科鲁纳（约6亿韩元）。
郑会长强调：?#23558;不遗余力地对质量和安全方面进行投资。为使捷克工厂持续保持优秀的生产效率和盈亏，确保质量、服务和优秀人才非常重要。?
他还嘱咐道：?#34429;然最近电动汽车市场因地壳变动而陷入困境，但为了创新和可持续增长，我们应该进一步加强不变的努力。?
现代汽车集团将灵活敏捷地应对欧洲汽车市场环境的变化，进一步巩固在世界最大环保汽车市场欧洲作为电动化第一移动商的地位，为未来增长准备新的突破口。
首先，在生产和销售方面，通过灵活生产和内燃机、混合动力、EV等全系列欧洲定制产品的混合，灵活应对市场环境，同时推进电动化力量中长期提升战略。
为此，现代汽车将以深受欧洲顾客欢迎的途胜混合动力为首，打造具有竞争力的SUV混合动力车型，弥补电动汽车等需求放缓带来的销售空白。
再加上捷克工厂生产的第二代Kona Electric和从韩国出口的现代汽车EV代表车型IONIQ 5，以及今年下半年在欧洲上市的Casper Electric（当地名Inster）为主轴，开始恢复电动汽车的领导地位。
起亚将推出EV6商品性改善车型，增加顾客可以更经济地购买EV9的饰板，同时还将于今年下半年在海外首次在欧洲市场推出引领EV大众化的EV3等，加强电动汽车阵容。
运主力车型混合动力及插电式混合动力车型的特别版，计划灵活应对欧洲市场需求的变化。
现代汽车为应对欧洲电动汽车市场恢复势头的时期，根据中长期路线图，根据产业需求阶段性扩大投入当地生产EV，起亚以2025年下半年在斯洛伐克投入使用为目标，加快构建欧洲EV当地生产体系。
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Korean Industrial Insight No. 6 of AI, Semiconductors, Batteries and Electric vehicles
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Korean IP News No. 108 in Chines
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