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Korean Industrial Insight No.12 of AI, Semiconductors, Batteries and Electric vehicles in Chinese

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KH

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2025-03-04

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296

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I. 人工智能产业动向

1.韩国政府选拔밃I国家队?#65292;打造韩国版ChatGPT
-确保18,000个高性能GPU和价值1万亿韩元的通用AI核心源技术-

　　韩国政府正在开发?#38889;国版chatGPT?#12290;随着全球人工智能（AI）技术霸权竞争愈演愈烈，韩国也计划通过政府层面的集中投资，跃升成为三大人工智能强国之一。
　　2月20日举行的第三届国家人工智能委员会会议将成为诊断全球人工智能生态系统快速变化的趋势、讨论加强人工智能领域竞争力的各项政策的场所。本次会议上，科学技术信息通讯部共公布了三件议案，其中最引人注目的是?#36890;过扩大人工智能计算基础设施来加强国家人工智能能力的方案?#12290;
　　具体来看，政府决定首先通过扩大国家人工智能计算中心等基础设施来确保自身的人工智能模型竞争力。首先，政府将通过扩大国家人工智能计算中心等基础设施来确保自身的人工智能模型竞争力。特别是推进AI国家项目멬orld Best LLM?#65288;暂定名：WBL），选拔精英团队，在短时间内开发世界一流的大规模语言模型（LLM），在数据、图形处理单元（GPU）等核心基础设施上提供全力支持。
　　此外，还将举办名为?#20840;球人工智能挑战赛?#30340;大型国内外竞赛，鼓励更多优秀人才参与，并为获胜者提供奖励支持，例如支持创业或为其提供联系，聘用到WBL精英团队。
　　从长远来看，将投入1万亿韩元的技术开发，确保实现超越生成式人工智能的通用人工智能（AGI）所需的核心源技术。还计划将去年在美国纽约开设的?#20840;球AI前沿实验室?#25193;展到欧洲，扩大支持实践创新教育的?#21019;新学院?#65292;并设立?#20135;学合作AX研究生院?#12290;
　　政府为了了扩充人工智能计算基础设施，启动了?#31435;即→短期→中长期?#19977;个阶段的总体规划。第一，到明年上半年，把先进GPU的数量扩充到18000个。年内将以国家人工智能计算中心为中心确保1万张数据安全，剩余8000张数据将通过6号超级计算机的建设确保。此外，到2030年，国家人工智能计算中心的国产人工智能半导体占比将达到50%，提升低功耗、高性能国产人工智能半导体的竞争力。
　　同时还将加强税收支持、电力和选址等制度基础。根据《税收特例限制法》，将人工智能指定为国家战略技术，扩大对人工智能先进研究和人力资源开发的税收支持（优惠扣除率30-50％）以及人工智能综合投资（优惠扣除率15-35％）。此外，政府还将考虑在首都圈外建设人工智能数据中心时，提供低功耗系统影响评价优惠政策，并在港口综合体和机场支持设施等方面实现选址多元化。
　　韩国政府的最终目标是，通过AI计算基础设施，由国内AI人才开发独立的AI模型，加速国家AI转型（AX）。为此，在教育领域，将推动普及AI数字教科书；在医疗领域，将推动普及个性化治疗和健康管理服务；在媒体文化领域，将开发和验证辅助创作活动和视频编辑的AI服务；在法律领域，推动向公众提供法律信息和支持文书撰写。
　　
2.韩国造船业竞相引领人工智能自主船舶市场

　　韩国造船业正在加快自主船舶技术的开发，以抢占全球市场先机。自主船舶是指将人工智能（AI）等先进技术融入系统，以支持决策并最大限度减少船员干预的船舶。
　　韩国三大造船公司都在加快自主船舶技术的开发，该技术被认为是未来的增长引擎。
　　在技术开发的最后阶段，即使没有船员，船舶也能够在没有船员在船上的情况下自行决策运行。期待可以减少船舶事故，降低维护成本。
　　预计自主船舶市场预计将迅速增长，到2032年将达到1885亿美元（259万亿韩元）。
　　为了抢先占领全球市场，造船业的行动非常积极。
　　去年11月，HD现代在一艘8000 TEU（1 TEU为1个20英尺集装箱）集装箱运输船上进行了自主操作和远程控制技术的综合演示，并获得了韩国船级社（KR）和利比里亚船旗管理局（LISCR）的基本认证（AIP）。
　　为此，HD现代制定了利用专门自主导航公司Avicus的自主导航解决方案밐inas Control?#21644;HD韩国造船海洋工程公司开发的远程控制解决方案，将综合远程控制服务商业化。
　　特别是，HD现代通过这次演示，展示了世界上首个在大型商船的多个远程操作中心（ROC）之间切换控制的技术。当船舶在长航线上行驶时，该技术可将控制权从一个远程操作中心切换到另一个远程操作中心，以确保远程操作的连续性。
　　三星重工业也推出了밪hift Auto?#65292;这是一艘基于任务的自主导航研究船，从设计阶段就内置了完全自主操作能力。
　　其特点是从设计阶段就应用自动降落和着陆、基于语音的控制等各种自动驾驶要素技术，超越了现有的障碍物识别和绕行路线引导等有限范围的验证。未来技术发展很容易扩展。
　　此外，三星重工业在2023年利用配备自主导航系统的EVERGREEN大型集装箱船完成了1500公里的南海航行，去年，木浦海洋大学的实习船?#19990;界之路?#21495;完成了2800公里的菲律宾航线演示，进一步接近商用化开发。。
　　韩华海洋正在使用专门用于自主操作的试验船舶밐anbee?#36827;行多次演示。到2030年，该公司计划获得第4级零碳推进系统智能船舶技术，该技术可以在没有船员的情况下完全自主运行。
　　在特朗普政府第二任期内，美韩在船舶制造业的合作有望进一步加强，因此需要政府层面的制度支持。
　　
3.中国DeepSeek、Google Play和Apple App Store下载中止
-韩国个人信息保护委员会将暂时停止DeepSeek国内应用市场服务并进行改进和补充-
-现有用户的使用不会受到限制?#35201;慎重输入个人信息等使用-

　　韩国个人信息保护委员会于2月17日宣布，自2月15日下午6点起暂时中止밆eepSeek?#22312;Google Play和苹果App Store等应用市场的下载服务，并将根据《韩国个人信息保护法》进行改进和补充后恢复服务。
　　这次DeepSeek App暂时中断是限制在市场下载新App，现有App使用者和网络服务使用不受限制。
　　DeepSeek服务推出后，个人信息保护委员会立即就其收集和处理个人信息的方式向 DeepSeek 总部发出正式询问，并开始对该服务进行分析。
　　通过分析，该办公室确认了国内外媒体指出的在与第三方的沟通功能和个人信息处理政策方面存在的一些缺陷。DeepSeek在10日任命国内代理后，于14日宣布在推出全球服务的过程中忽略了对国内保护法律的考虑，并表示将积极配合国家个人信息保护委员会的工作。
　　韩国个人信息保护委员会认为，按照保护法对DeepSeek服务进行整改需要相当长的时间，建议DeepSeek先暂时中止服务，然后再进行完善和补充，以防止问题进一步扩散。DeepSeek 同意并于15日在国内应用市场暂停DeepSeek服务。
　　韩国个人信息保护委员会表示，?#22312;暂停期间，我们计划对DeepSeek服务的个人信息处理进行严密检查，以确保完全遵守保护法，并解决公众对个人信息保护的担忧。此次暂停DeepSeek应用将限制从应用市场下载新应用。现有用户应谨慎使用，例如在最终结果公布前不要在DeepSeek输入窗口（提示）中输入个人信息。? 　　
II.半导体产业动向

1.?#30830;保18,000万个人工智能半导体?#65292;开启向人工智能强国的跨越

　　国家人工智能委员会的?#19977;大飞跃?#34013;图
　　① 确保18,000个GPU，扩大AI基础设施
　　② 5.7万亿韩元政策金融、3万亿韩元独角兽培育资金
　　③大胆开放医疗数据等优质公共数据
　　韩国政府制定了发展具有全球竞争力的?#38889;国版ChatGPT?#30340;蓝图，力争成为全球三大人工智能强国之一。政府决定启动멬orld Best LLM?#39033;目，以扩充图形处理器（GPU）等基础设施、培育AI初创企业和人才、开放公共数据?#19977;支箭?#65292;开发世界最顶尖的大规模语言模型（LLM）。
　　韩国代理总统、副总理兼企划财政部长崔相默20日主持召开?#31532;三届国家人工智能委员会全体会议?#65292;并发表了?#36890;过扩大人工智能计算基础设施强化国家人工智能能力的计划?#12290;该计划旨在迅速扩大包括尖端 GPU 在内的人工智能基础设施，并加大对人工智能初创企业的支持，激励优秀人才投身软件开发。该计划将从企业中选拔?#31934;英人工智能国家队?#65292;并为入选企业提供数据、计算和研究资金。
　　政府计划今年年底前确保10,000个最先进的GPU，用于建设国家人工智能计算中心；明年上半年再确保8000个GPU，用于建设第六号超级计算机。为此，将投入7700亿韩元的预算。政府还将根据《税收特别处理控制法》将人工智能指定为国家战略技术，从而扩大税收支持，同时还将努力完善税收和电力相关制度，例如在首都地区外建设人工智能数据中心时，考虑在电网影响评估方面给予优惠待遇。
　　为了到2027年打造出5家AI领域的独角兽企业，政府决定今年提供5.7万亿韩元的政策性融资，到2027年打造规模达3万亿韩元的AI专项基金。其理念是：当一家成功的人工智能初创企业诞生时，优秀的软件人才自然会涌入，形成良性循环。
　　此外，还宣布计划举办全球最大的人工智能竞赛?#20840;球人工智能挑战赛?#65292;以吸引世界各地的最优秀人才参与。此外，还决定大胆开放医疗领域等所掌握的优质数据，以支持打造能够在全球市场中竞争的特定行业AI服务。
　　
2.产业部部长和荷兰经济部长举行会晤뀚半导体领域紧密密切合作?
　　产业通商资源部表示，安德根长官20日在首尔会见了正在韩国访问的荷兰经济部长德克?#36125;尔雅茨，就加强半导体领域等两国产业合作的方案进行了讨论。
　　双方在此次会谈中就双边合作、经济安全、供应链、半导体等议题交换了意见。
　　安部长指出，由于高科技领域的合作需求很大，两国一直在积极推动电信和生物技术等领域的研发合作，并表示希望进一步扩大此类技术合作。
　　安在旭还表示，自2023年12月两国签署 ?#21322;导体联盟 ?#20197;来，包括运营先进半导体学院在内的半导体领域合作项目进展顺利，并强调了在当前全球半导体供应链不确定性增加的情况下密切合作的重要性。
　　双方还一致认为，随着贸易环境不确定性的加剧，经济安全对两国来说都是一个重要问题。
　　荷兰是光刻设备制造商 ASML（制造先进半导体所需的关键设备）的所在地，以2024年为标准，在欧盟(EU)成员国中，是与韩国的交易规模第二大的国家。
　　
3.三星电子前员工因?#21521;中国泄露半导体技术?#34987;判入狱7年

　　三星电子及合作公司前职员因向中国企业泄露核心半导体技术而受审，在一审中被判处重刑。首尔中央地方法院第25刑事部（主审法官池贵渊）19日对因违反《产业技术保护法》等罪名被起诉的三星电子前副总裁金某判处有期徒刑7年、罚款2亿韩元，对合作公司A公司员工方某判处有期徒刑2年6个月。
　　法院表示，?#36825;是严重犯罪行为，不仅严重阻碍良性竞争，使受害企业浪费大量时间和金钱，而且实际上会对韩国民族产业的竞争力产生重大负面影响。受害企业遭受不轻的损失，尤其是对三星电子的损失可以预计会达到巨大数额。? 　　金某被指控未经许可泄露有关三星电子的18纳米DRAM半导体工艺（一项关键的国家技术）的信息，并许可中国公司长鑫存储科技（CXMT）将其用于产品开发。
　　国家情报院此前已发现了其技术泄露的内幕，并于2023年5月向检察机关请求调查。检察机关怀疑，金某于2016年跳槽至新公司CXMT时，泄露了半导体薄膜?#27785;积?#30456;关数据及七项核心工艺相关技术数据，并收受了数千亿韩元贿赂。
　　
III. 电池产业动向

1. 3 家韩国电池公司联合起来应对美国关税?#21046;作联合简讯
-强调韩国电池在美国的作用-
-增加电池行业需求等内容-


　　韩国三家电池公司LG Energy Solution、三星SDI、SK On以及韩国电池协会决定发布联合声明，以应对美国关税和唐纳德?#29305;朗普第二任政府。计划最早于本月完成以韩国电池产业在美国的重要性为核心内容的讯息撰写。他们计划未来直接向美国高层人士传达这一信息，并强调韩国电池产业的方向与特朗普政府是一致的。
　　应对美国的不确定性?#21487;能包括韩国电池要求
　　韩国国内三家电池企业和电池协会为了减少特朗普二期政府的不确定性和美国征收关税带来的损失，并强调韩国在美国电池的作用，制作了联合信息。其目标是在这个月内完成，并于下个月开始使用。
　　联合信息将包括美国电池产业的重要性、韩美电池合作的必要性、韩美日三国需要合作确保牢固的供应链、韩国电池产业是美国最大投资国的事实、韩国电池产业的要求。特别是通过mobility、尖端技术、一般生活等例子，强烈传达电池的必要性。由于特朗普总统的关税公告仍在进行中，未来很可能会添加更多相关信息。
　　该联合信息将以声明的形式制作，并在未来与美国重要人物会晤时使用。此外，还计划强调韩国电池行业与特朗普政府保持一致。
　　美国征收关税可能会造成直接或间接损失뀚苦思对策? 　　电池行业之所以决定携手合作，是因为美国征收加拿大、墨西哥及汽车关税可能会造成直接或间接损失。特朗普当天对加拿大和墨西哥和中国分别征收25%、25%和10%的关税，并预告将于4月2日对美国进口汽车征收25%的关税。电池业界有关负责人表示：?#22914;果对从加拿大和墨西哥出口到美国的整车征收关税，价格就会上涨，需求也会减少，可能会对电池企业产生间接影响。?#30446;前，LG Energy Solution、Posco Future M、EcoPro BM等韩国电池企业在加拿大拥有或正在建设大规模工厂。
　　未来征收电池关税的可能性也被视为制定该联合信息的另一个原因。实际上，业内人士预测，特朗普公布汽车关税后，可能会公布汽车零部件和电池等的关税方针。从美国国内的部分整车企业的情况来看，也有企业要求进口韩国产电池产品，因此在这种情况下可能会直接遭受损失。电池业界有关负责人表示：?#22269;内各电池企业都在制定计划，考虑各种可能性。尽最大努力减少不确定性，确保竞争力。? 　　
2.受中国电动汽车?#30005;池卷?#24433;响，韩国电池全球市场份额下降 5%


　　中国在电动汽车电池领域的崛起迅猛。去年，中国CATL在全球电动汽车电池市场份额（按年累计使用量计算）中排名第一，为37.9%。加上排名第二的比亚迪（17.2%），两家公司占据了全球55%以上的市场份额。此外，中航锂电、高臬、EVE、欣旺达等中国企业也进入前十。韩国的LG能源解决方案以10.8%排名第三，SK On以4.4%列第四，三星SDI以3.3%排名第七。日本仅有一家公司进入前十，即松下，位列第六（3.9%）。
　　即使将中国市场从全球整体市场中剔除，中国电动汽车电池企业的发展势头也与日俱增。排名前十的企业中，中国企业有四家（CATL、比亚迪、孚能科技、中航锂电），其中CATL以27.0%的市场份额位居第一，实力可见一斑。与此同时，韩国在除中国以外的全球市场的份额正在下降。 LG Energy Solution以24.6%的份额排名第二，SK On以10.8%的份额排名第三，三星SDI以8.2%的份额排名第五，但三家公司的合计市场份额为43.5%，较2023年的48.5%下降5.0%。这是因为，尽管中国以外全球市场的电动汽车电池使用量较上年增长了13.1%，但被中国企业挤掉，并未充分符合需求。
　　
3.现代、起亚汽车将与三星携手开发机器人电池


　　现代、起亚汽车和三星决定共同开发机器人专用电池。这是现代汽车、起亚为开发机器人电池首次与外部合作。两家公司已经在电动汽车电池领域进行合作，在未来其他机器人市场上也将携手合作。
　　现代起亚汽车表示，在京畿道义王研究所与三星SDI签署了《关于共同开发机器人专用电池的业务协议（MOU）》。两家公司将开发一种高性能机器人电池，该电池可优化电池形状，以适应机器人内部有限的空间，并提高能量密度，从而大幅增加功率输出和运行时间。 到目前为止，大多数机器人一直配备电动工具和小型电动汽车使用的电池，这些电池存在功率输出能力下降和运行时间缩短的问题。这是因为机器人内部结构复杂，电池空间有限。
　　现代、起亚汽车的机器人预计将配备两家公司共同开发的电池。现代汽车和起亚机器人实验室将新开发的电池应用于机器人时进行评估，并改进其应用于机器人时的性能。三星SDI为提高能源密度，将开发高容量材料，并通过优化设计，推进电池效率的高度化。两家公司希望大幅提高机器人电池的使用寿命，并具备价格竞争力。
　　除了电池开发，两家公司还计划加强在机器人技术方面的合作。未来，开发的机器人专用电池将安装在各种服务机器人上。两家公司还将开展联合营销，以扩大机器人市场。现代-起亚的服务机器人DAL-e和MobED将于下月在2025年国际电池展的三星SDI展馆亮相。
　　另外，现代、起亚汽车机器人实验室常务玄东镇（音译）和三星SDI小型企业战略营销部主管赵汉济（音译）出席了此次签约仪式。现代汽车、起亚机器人实验室常务玄东镇表示：?#22914;果将机器人实验室的机器人技术和三星SDI的电池技术相结合，能够提高电池供需的长期稳定性，并期待通过扩大市场，供应具有价格优势的机器人。?#19977;星SDI小型企业战略营销部主管赵汉济表示：?#36890;过此次合作，将在机器人用电池市场上展示本公司独有的技术力量和最高品质的产品。?
IV.新能源汽车产业动向

1. LG Energy Solution将在美国向丰田汽车供应电动汽车电池

　　LG Energy Solution将在美国向日本丰田汽车提供电动车和混合动力车电池。
　　向丰田供应的金额估计约为15亿美元（2.1637万亿韩元）。据报道，如果LG Energy Solution完全收购该工厂，丰田同意将之前从 LG Energy Solution 位于密歇根州其他工厂购买的电池订单转移到密歇根州兰辛工厂。
　　LG Energy Solution正在与通用汽车在兰辛建立第三家电池工厂，合资企业名为 Ultium Cells，并计划向通用汽车供应在那里生产的电池。然而，由于通用汽车为应对电动汽车需求下降而下调了电动汽车生产计划，因此决定将其在 Ultium Cells Plant第3工厂以价值10亿美元的股份出售给 LG Energy Solution。
　　因此，LG Energy Solution将把ultium cells第3工厂生产的产品供应到哪里备受关注。
　　LG Energy Solution表示：?#36825;是进一步优化我们在北美地区的投资，并应对全球汽车制造商需求的战略目标的一部分。? 　　
2.现代汽车总裁何塞?#31302;尼奥斯?#23558;有效应对美国电动汽车关税?

　　现代汽车公司首席运营官何塞?#31302;尼奥斯向股东表示，公司能够有效应对美国电动汽车关税的变化。
　　21日，穆尼奥斯在现代汽车投资者关系网站上的致股东信中说：?#29616;代汽车按动力总成扩充产品阵容象征着我们的灵活应对，也展示了我们将如何有效应对美国电动汽车税收抵免政策的变化。我们将继续根据客户需求投资汽车，还将积极推进向电动化的转型。? 　　他表示：?#29616;代汽车在坚实的基础之上，致力于开发高品质、安全、环保的汽车，并持续投入大量资源以保持产品竞争力。我们将在今年推出10款主力车型，包括三排电动 SUV IONIQ 9、搭载内燃机（ICE）和混合动力（HEV）两种动力系统的全新Palisade以及全新Staria EV。? 　　他还表示：?#29616;代汽车及其合作伙伴将投资总计126亿美元建立装配厂和电池合资企业，以确保额外的生产能力。进行这些投资的决定是在特朗普第一任政府执政期间做出的，我们将通过在重要的美国市场的本地化战略，最大限度地减少未来政策变化的影响。? 　　据穆尼奥斯透露，现代汽车通过这种灵活的应对方式，去年实现了历史最高销售额和当期净利润。尽管营业收入下降了5.9%，但销售额同比增长了7.7%，营业利润率强劲增长了8.1%。
　　他解释说:?#23558;2025年的销售目标设定为417万台，计划维持去年的水平。我们希望实现3-4% 的销售增长和7-8%的营业利润率。特别是，公司计划今年在研发、资本支出和战略投资方面投资 16.9 万亿韩元。? 　　公司同时还将加强股东回报政策。穆尼奥斯说：?#32929;东回报方面，我们将保持35%以上的股东总回报率（TSR），并在引入每周 10,000 韩元的最低股息的同时，实现每季度2,500韩元的股息。此外，我们还将在未来三年内设定4万亿韩元的股票回购目标。? 　　他还表达了对现代汽车集团美洲分公司（HMGMA）的信心。他解释说：밐MGMA正在加紧生产2025年款IONIQ 5电动汽车，该车型已经上市销售，并准备在第一季度末推出IONIQ 9电动汽车，已经在为HEV汽车的生产做准备。? 　　对于Genesis，他表示?#36825;既是当务之急，也是一个机遇。在竞争激烈的豪华车市场，Genesis仅用10年时间就凭借优秀的车型阵容确立了豪华车品牌的地位?#12290;
　　
3.2000万韩元的中国电动车，突袭韩国?#29616;代起亚汽车折扣作战，韩中日?#30005;动车三国杀?#24840;演愈烈


　　韩国、中国和日本对全球电动汽车市场的争夺十分激烈。虽然战略不同，但目标一致。
　　掌握全球电动汽车市场。试图以与美国的贸易冲突为转折点的中国，在全球第一大电动汽车制造商比亚迪的带领下，正在全面攻占韩国和日本。比亚迪最近在韩国推出了实际购买价为2000万韩元的电动汽车。日本正积极瞄准北美市场，以与中国抗衡。在他们的积极攻势下，韩国正在经历保卫国内市场和拓展海外市场的双重打击。
　　金贤旭（42 岁，化名）是一名上班族，近日预订了中国电动汽车公司比亚迪的Ato3。金某表示：?#25105;决定购买比亚迪Ato3，是因为它在海外的评价很好，而且最重要的是喜欢它的价位。볾to3有两种配置，其基本配置在韩国的售价为3150万韩元，但在享受电动汽车购买补贴和税收优惠后，实际购买价格预计在2000万韩元左右。金某表示：?#36825;款车比同类紧凑型运动型多用途车（SUV）的国产电动车基础款便宜几百万韩元，比美国产品基础款便宜约2000万韩元。对于像我这样因目前经济困难和物价上涨而陷入经济困境的消费者来说，这是一个有竞争力的价格范围?#12290;
　　高性价比汽车，已在72个国家售出100多万辆
　　比亚迪凭借其在国内市场的优势，创下了世界第一电动汽车市场占有率的纪录。最近，比亚迪以在日本等全球市场上取得的成果为基础，于去年11月公布了轿车进军韩国的计划。该公司宣布计划根据其在日本等全球市场的表现，于去年 11 月推出一款乘用车，进军韩国市场。该公司上个月推出了Ato3，15天内预售量就超过了1800辆，备受关注。比亚迪韩国轿车部门代表赵仁哲表示：?#30001;于今年是我们在韩国推出比亚迪品牌的第一年，我们努力优化定价，让更多消费者能以实惠的价格体验比亚迪电动汽车。? 　

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